Lebenslauf:

E-Mail senden

Dr. Paul Mittermayr
Personaldaten:




Staatsbürgerschaft:

geboren am: 

Familienstand:
Dipl.-Ing. Dr. Paul Mittermayr
Herzgasse 36/3
1100 Wien


Österreich

17. Februar 1960 in Wien

verheiratet

Ausbildung

1966 – 1970 Volksschule in Wien 23
1970 – 1978 Naturwissenschaftliches Realgymnasium in Wien 12, Rosasgasse 1–3
15.06.1978 Matura mit Auszeichnung
WS 1978/79 – WS 1985/86 Maschinenbaustudium, TU-Wien, Studienzweig "Verkehrstechnik und Verkehrsmittel"
29.06.1981 1. Diplomprüfung
27.11.1985 2. Diplomprüfung mit Auszeichnung bestanden
11.12.1985 Sponsion zum Diplomingenieur. Titel der Diplomarbeit: "Analyse der Geradeausfahrt des starren Eisenbahnradsatzes und von Eisenbahnfahrzeugen"
14.11.1991 Rigorosum mit Auszeichnung bestanden
13.12.1991 Promotion zum Doktor der technischen Wissenschaften. Titel der Dissertation: "Vier-Rad-Zusatzlenkung beim PKW"

Qualifikationen

Fremdsprache:
 Englisch
EDV:
 Windows, Fortran, LaTeX, MATLAB, Mathematica
Mai 1995 Ziviltechnikerprüfung für Maschinenbau
seit 05.07.1995 Gewerbeschein für Dienstleistungen in der automatischen Datenverarbeitung und Informationstechnik
seit 01.06.2005 Staatlich befugter und beeideter Ingenieurkonsulent für Maschinenbau mit ruhender Befugnis
seit 16.07.2008 Zertifizierter Europäischer Eisenbahningenieur (EURAIL-ING) auf der Basis DIN EN 17024

Berufliche Tätigkeiten

1979 – 1981 Tutor am Institut für Mechanik, TU-Wien
1981 – 1984 Halbbeschäftigter Studienassistent am Institut für Analysis, Mathematik und Versicherungsmathematik, Abteilung für Analysis
1984 – 1985 Vollbeschäftigter Studienassistent am Institut für Mechanik, Abteilung für Mechanik 1. Beschäftigung mit Stabilitätsuntersuchungen von Eisenbahnradsätzen
1986 – 1991 Universitätsassistent am Institut für Mechanik, Abteilung für Mechanik 1:
Mitarbeit im Forschungsschwerpunkt Allradlenkung des Kraftfahrzeugs.
Mitwirken bei Vorlesung und Übung zur Fahrzeugdynamik der Schienenfahrzeuge.
Auftragsforschung für die Firmen ARRI (Berechnung der Dynamik eines Filmgreifergetriebes zur Optimierung der Wuchtgewichte) und BMW (Parameteranpassung eines rheologischen Modells an verschiedene Lagertypen)
1988 – 2004 Redaktionssekretär der naturwissenschaftlichen Zeitschrift "Acta Mechanica", Springer-Verlag Wien
1990 – 1996 Lehrauftrag (Universitätslektor) für die Vorlesung "Dynamik von Starrkörpersystemen" an der Technischen Universität Wien
1992 – 1994 Wissenschaftlicher Mitarbeiter im Büro für Angewandte Mathematik.
Bearbeitete Projekte:
Räumliche Rad-Schienenberührgeometrie für beliebige Rad- und Schienenprofile
Beanspruchung im Radaufstandspunkt
Untersuchungen des Verformungsverhaltens von Gleisrosten
nichtlineares Simulationsprogramm eines Einzelfahrzeuges auf beliebiger Trasse
1997 – 2010 Lehrauftrag (Universitätslektor) für die Vorlesung "Anwendungen der Mehrkörperdynamik für den Schienenverkehr" an der Technischen Universität Wien
1995 – 31.12.2000 Geschäftsführer Dr. Mittermayr & Partner OEG
2001 – 27.07.2006 Geschäftsführer Dr. Mittermayr & Partner KEG
seit 21.04.2006 Geschäftsführer Dr. Mittermayr Scientific Consulting GmbH

Mitgliedschaften

GAMM Gesellschaft für Angewandte Mathematik und Mechanik, e.V.
ÖIAV
 Österreichischer Ingenieur- und Architekten-Verein
ÖVG
 Österreichische Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft
RTCA
 Rail Technology Cluster Austria

Von der FFG geförderte Projekte

Projektleitung

09/2006 – 08/2008 SIMOOR - SIMulation of Out-Of-Round railway wheels

Projektpartner

03/2009 – 08/20011 IONICRAIL - Systemische Schienenkopf-Konditionierung durch alternative Konditioniermittel, wie Ionische Flüssigkeiten, und Aufbringungsapparaturen
02/2010 – 01/2013
 RSS - Railway System Security
06/2011 – 05/2013 ECO - Efficient Assessment of Conformity in Railway Traffic

Subauftragsnehmer (Werkvertragspartner von psiA-Consult GmbH)

03/2005 – 10/2006 SIN - Erkennung von instabilen Laufzuständen und Geräuschemissionen

Veröffentlichungen:

  1. Mittermayr, P., Lugner, P., Endlicher, K.-O.: Improved active safety of a passenger car by additional four-wheel steering. IMechE C382/081, 339–346 (1988).
  2. Lugner, P., Mittermayr, P., Endlicher, K.-O.: Theoretical investigations on the behaviour of a car with additional four-wheel steering at µ-split conditions. IMechE C440/088, 181–190 (1988).
  3. Lugner, P., Mittermayr, P.: Possibilities to improve the vehicle cornering dynamics by the control of the tire forces. In: The dynamics of vehicles on roads and tracks (Anderson, R., ed.), pp. 377–390. Proc. of the 11th IAVSD Symposium, Kingston, Canada, 21–25 August 1989.
  4. Lugner, P., Mittermayr, P.: A measurement based tyre characteristic approximation. Proc. 1st Int. Colloquium on Tyre Models for Vehicle Dynamics Analysis. Delft October 21–22, 1991.
  5. Endlicher, K.-O., Mack, W., Mittermayr, P.: Kleingruppenbetrieb Mechanik - 12 Jahre Erfahrung mit einer alternativen Lehrform. Das Hochschulwesen 5/91, 211–216 (1991).
  6. Lugner, P., Mittermayr, P.: Controlled additional 4-wheel steering at critical driving conditions. Proc. of AVEC 92, Japan, October 1992.
  7. Lugner, P., Mittermayr, P.: Additional 4-wheel steering with feedback control. Periodica Polytechnica Ser. Transp. Eng. 4, 329–347 (1992).
  8. Mastinu, G., Babbel, E., Lugner, P., Margolis, D., Mittermayr, P., Richter, B.: Integrated control of lateral vehicle dynamics. In: The dynamics of vehicles on roads and tracks (Shen, Z., ed.), pp. 358–378. Proc. of the 13th IAVSD Symposium, Chengdu, Sichuan, P. R. China, 23–27 August 1993.
  9. Mittermayr, P.: Simulation der Kräfte zwischen Fahrzeug und Gleis. Im Auftrag der Österr. Bundesbahnen 1995.
  10. Mittermayr, P.: Entwicklung von EDV-Programmen zur Glättung gemessener Schienenprofile sowie zur Adaptierung der damit erhaltenen Daten für das Simulationsprogramm SIMULAT. Im Auftrag der Österr. Bundesbahnen 1995.
  11. Mittermayr, P.: Das Torsionsflächenmoment. TORSMOM ein Programm zur numerischen Lösung der Poissongleichung. BAMM 1995.
  12. Hainitz, H., Presle, G., Mittermayr, P.: Die Daten des neuen Oberbaumeßwagens der ÖBB und deren Anwendung in numerischen Simulationsprogrammen. Mitteilungen des Institutes für Eisenbahnwesen und Öffentlichen Verkehr der Universität Innsbruck, 8, 123–129 (1997).
  13. Mittermayr, P.: Dynamik des Gleisoberbaues speziell für Feder-Masse Systeme. Beschreibung des Programmes TrackDyn. Im Auftrag der Österr. Bundesbahnen 1998.
  14. Presle, G., Hanreich, W., Mittermayr, P.: The Austrian track testing and recording car EM250: A source for wheel/rail interaction analysis, TRB 2000.
  15. Haßlinger, H., Mittermayr, P., Presle, G.: Das dynamische Verhalten unterschiedlicher Oberbausysteme zufolge fahrender Lasten. Algorithmus und Rechenprogramm zur Untersuchung des dynamisch beanspruchten Oberbaus. EI - Eisenbahningenieur 50(7), 44–48 (1999).
  16. Mittermayr, P.: Simulation des Rad-Schieneverhaltens. ÖIAV Tagung "Produktinnovation im Maschinenwesen durch Simulation". Wien 10.–11. April 2000, pp. 207–213.
  17. Presle, G., Mittermayr, P.: Beurteilung der Zuverlässigkeit des Fahrwegs durch Messung und Simulation. ZEV - Glasers Annalen 2/3, 216–222 (2000).
  18. Mittermayr, P.: Analytische und numerische Untersuchungen zum Rad-Schiene Kontakt. ZAMM 81(Supplement 2), S203–S204 (2001).
  19. Presle, G., Mittermayr, P.: Messung und Simulation zur Beurteilung der Zuverlässigkeit des Fahrwegs. Österreichische verkehrswissenschaftliche Gesellschaft 46, ÖVG-Tagung, Salzburg, 26.–28. September, 2000.
  20. Hanreich, W., Mittermayr, P., Presle, G.: Track geometry measurement database and calculation of equivalent conicities of the OBB network. Auf CD erschienen, AREMA 2002, Washington, D.C., September 22–25, 2002.
  21. Ossberger, M., Mittermayr, P.: Strategien der Oberbaumessung beim städtischen Schienenverkehr. Österreichische Zeitschrift für Verkehrswissenschaft ÖZV 1, 2005.
  22. Ossberger, M., Mittermayr, P.: Messstrategien für den Oberbau im urbanen Bereich. EI Der Eisenbahningenieur 56(9), 12–16 (2005).
  23. Mittermayr, P., Presle, G., Stephanides, J., Weilinger, W.: Die neuen Infrastrukturmessstellen der ÖBB - Kontinuierliche Messungen und Auswertungen. ZEVrail Glasers Annalen 129 "Tagungsband 36. SFT Graz", 121–129 (2005).
  24. Mittermayr, P.: Bewertung der Laufeigenschaften und der Kontaktgeometrie. ÖVG Spezial Band 69 "Profilgeometrie von Rad und Schiene. Grundlagen – Herstellung – Messtechnische Bewertungen", 2005.
  25. Mittermayr, P.: Ansätze und Datennotwendigkeit für die Profiloptimierung - Von Messdaten zum Managemententscheid. ÖVG Spezial Band 72 "Prozessorientiertes zustandsbasiertes Instandhaltungsmanagement des Rad/Schiene-Systems – Anforderungen an und Voraussetzungen für ein automatisiertes Zustandsmanagement von Fahrweg und Fahrzeugen", 51–60, 2006. Tagungsband zum Minikongress im MUMOK, Wien, 27.–28.04.2006.
  26. Fischmeister, E., Ossberger, M., Pongracz, R., Mittermayr, P.: Profile Optimization in the Urban Rail Context. Interface Journal, April 2007. http://www.interfacejournal.com/features/04-07/ProfileOpt_2/1.html
  27. Fischmeister, E., Ossberger, M., Pongracz, R., Mittermayr, P.: Wheel Re-Profiling and Rail Grinding Strategies on Wiener Linien (Part 1 of 2), October 2007. http://www.interfacejournal.com/features/10-07/grinding_wl/1.html
  28. Fischmeister, E., Ossberger, M., Pongracz, R., Mittermayr, P.: Wheel Re-Profiling and Rail Grinding Strategies on Wiener Linien (Part 2 of 2), January 2008, http://www.interfacejournal.com/features/01-08/grinding_wl_2/1.html
  29. Barkow, B., Mittermayr, P., Presle, G.: Simulation von unrunden Eisenbahnrädern. Tagungsband der 9. Internationalen Schienenfahrzeugtagung RAD SCHIENE 2008, Dresden, 27.–29. Februar 2008 (pp. 22–23).
  30. Maicz, D., Mittermayr, P., Presle, G., Stephanides, J.: Muster im chaotischen dynamischen System Eisenbahn: Bildung von Strukturen. 38. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge, Graz, Österreich. ZEVrail Glasers Annalen 132, 190–201 (2008).
  31. Barkow, B. Mittermayr, P.: Identifying Causes of Out-of-Round Wheels: Measuring Field Experience Against Simulations. Interface Journal, October 2008. http://www.interfacejournal.com/features/10-08/out_of_round/1.html
  32. Oberhauser, A., Fischmeister, E., Ossberger, M., Ömer, B., Mittermayr, P.: Prédiction de l'usure des voies à Vienne. Le Rail 154(3), 16–19 (2009).
  33. Rossmanith, H.P., Loibnegger, F., Linsbauer, H.N., Mittermayr, P., Fischmeister, E., Oberhauser, A.: Surface Break-Outs and Related Development of Rail Damage in Head-Hardening Rails of the Vienna Mass Transit Metro System. Proceedings of CM2009 – 8th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems, September 15–18, 2009.
  34. Oberhauser, A., Fischmeister, E., Ossberger, M., Mittermayr, P., Ömer, B., Schürz, J., Miltner, K.: Aktuelle wissenschaftliche Erkenntnisse aus fünf Jahren Betrieb von Gleismesswagen im urbanen Nahverkehr, Tagungsband der 10. Internationalen Schienenfahrzeugtagung RAD SCHIENE 2009, Dresden, 23.–25. September 2009 (pp. 151–153).
  35. Stephanides, J., Presle, G., Mittermayr, P., Zottl, W.: Örtliche Messstelle des Zuglaufes – Stand der Technik. ETR 12/2009, 694–703.
  36. Fischmeister, E., Rossmanith, H.P., Mittermayr, P., Loibnegger, F., Oberhauser, A., Linsbauer, H.: Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz – Teil I. ETR 58(12), 748–751, 2009
  37. Fischmeister, E., Rossmanith, H.P., Mittermayr, P., Loibnegger, F., Oberhauser, A., Linsbauer, H.: Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz – Teil II. ETR 59(03), 138–142, 2010.
  38. Fischmeister, E., Linsbauer, H., Loibnegger, F., Mittermayr, P., Oberhauser, A., Rossmanith, H.P.: Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz – Teil III. ETR 59(06), 396–402, 2010.
  39. Fischmeister, E., Rossmanith, H.P., Mittermayr, P., Loibnegger, F., Oberhauser, A., Linsbauer, H.: Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz – Teil IV. ETR 59(12), 874–879. 2010.
  40. Barkow, B., Mittermayr, P., Fischmeister, E., Oberhauser, A.: Die Leitschiene: Sinn oder Unsinn? Tagungsband der 11. Internationalen Schienenfahrzeugtagung RAD SCHIENE 2011, Dresden, 23.–25. Februar 2011 (pp. 38–40).
  41. Fischmeister, E., Rossmanith, H.P., Mittermayr, P., Loibnegger, F., Oberhauser, A., Linsbauer, H.: Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz – Teil V. ETR 60(06), 70–77. 2011.

Vorträge auf Tagungen:

  1. IMechE, Strassbourg, 14.–16.06.1989: Theoretical investigations on the behaviour of a car with additional four-wheel steering at µ-split conditions
  2. TRB, Washington, D.C., 11.–14.01.1999: The Austrian track testing and recording car EM250: A source for wheel/rail interaction analysis
  3. RAD, Dresden, 26.02.1999: Das dynamische Verhalten unterschiedlicher Oberbausysteme zufolge fahrender Lasten
  4. Tagung "Moderne Schienenfahrzeuge", Graz, 22.09.1999: Die Beurteilung der Zuverlässigkeit des Fahrwegs durch Messung und Simulation
  5. GAMM, Göttingen, 04.04.2000: Analytische und numerische Untersuchungen zum Rad-Schiene Kontakt
  6. ÖIAV, Wien, 11.04.2000: Simulation des Rad-Schiene Verhaltens
  7. ÖVG 14. Int. Tagung "Fahrwegoptimierung des Rad/Schiene-Systems", Salzburg, 26.–28.09.2000: Messung und Simulation zur Beurteilung der Zuverlässigkeit des Fahrwegs
  8. RAD, Dresden, 19.10.2000: Geometrische Aspekte der Berührung von Rad und Schiene und deren Einfluss auf das Fahrverhalten
  9. AREMA 2002, Washington, D.C., 22.–25.09.2002: Track geometry measurement database and calculation of equivalent conicities of the OBB network
  10. RAD SCHIENE 2003, Dresden, 08.–10.10.2003: Die Belastung der Schiene - Messungen und analystische Untersuchungen
  11. RAD SCHIENE 2005, Dresden, 23.–25.02.2005: Messstrategien für den Oberbau im urbanen Bereich
  12. 36. Tagung "Moderne Schienenfahrzeuge", Graz, 18.–21.09.2005: Die neuen Infrastrukturmessstellen der ÖBB - Kontinuierliche Messungen und Auswertungen
  13. ÖVG Seminar "Profilgeometrie von Rad und Schiene. Grundlagen – Herstellung – Messtechnische Bewertung", Wien, 13.10.2005: Bewertung der Laufeigenschaften und der Kontaktgeometrie
  14. ÖVG Minikongress "Prozessorientiertes zustandsbasiertes Instandhaltungsmanagement des Rad/Schiene Systems. Anforderungen und Voraussetzungen für ein automatisiertes Zustandsdatenmanagement von Fahrweg und Fahrzeugen", MUMOK Wien, 27.–28.04.2006: Ansätze und Datennotwendigkeit für die Profiloptimierung – Von Messdaten zum Managemententscheid
  15. Innotrans, Berlin, 19.–21.09.2006: Aussteller gemeinsam mit den Wiener Linien
  16. RAD SCHIENE 2006, Dresden, 04.–06.10.2006: Teilnehmer und Aussteller gemeinsam mit den Wiener Linien
  17. Wheel/Rail Interaction '07, 13th Annual Seminar, Chicago, Illinois, 08.–09.05.2007: Identifying Causes of Out-Of-Round Wheels
  18. Rail Transit '07, 3rd International Seminar, Philadelphia, Pennsylvania, 16.–17.10.2007: Profile Optimization in the Urban Rail Context
  19. RAD SCHIENE 2008, 9. Internationale Schienenfahrzeugtagung Dresden, 27.–29.02.2008: Simulation von unrunden Eisenbahnrädern
  20. Experten- und Vernetzungsworkshop ISB – Innovatives System Bahn, Wien, 15.–16.04.2008: Simulation of Out-Of-Roundness of Railway Wheels (Vortragsfolien)
  21. International ESIS TC-24 Workshop on "From Rail-Wheel Contact to Rail Fracture – Light Rail Systems – Trams and Underground", TU-Wien, 17.–18.04.2008: Wheel-Rail Contact Problems associated with Subways– Rad-Schiene Kontaktprobleme bei U-Bahnen
  22. 38. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge, Graz, 14.–17.09.2008: Muster im chaotischen dynamischen System Eisenbahn – Bildung von Strukturen
  23. Wheel/Rail Interaction '09, 15th Annual Seminar, Chicago, IL, 06.–07.05.2009: Identifying Causes of Out of Round Wheels: Measuring Field Experience against Simulations
  24. RAD SCHIENE 2009, 10. Internationale Schienenfahrzeugtagung, Dresden, 23.–25.09.2009: Aktuelle wissenschaftliche Erkenntnisse aus fünf Jahren Betrieb von Gleismesswagen im urbanen Nahverkehr
  25. 8. Wiener Eisenbahnkolloquium "Betrieb und Instandhaltung innerstädtischer Bahnen", Wien, 11.–12.03.2010: Schienenbeanspruchung im urbanen Umfeld – Betrieb und Instandhaltung
  26. Wheel/Rail Interaction 2010, 16th Annual Seminar, Chicago, IL, 17.–20.05.2010: Track Measurement in Urban Light Rail Traffic
  27. RAD SCHIENE 2011, 11. Internationale Schienenfahrzeugtaung, Dresden, 23.–25.02.2011: Die Leitschiene: Sinn oder Unsinn?
  28. Eingeladener Vortrag beim Arbeitskreis Eisenbahntechnik (Fahrweg) der Österreichischen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft (ÖVG), Wien, 10.05.2011: System Rad/Schiene: Wissenschaftliche Impulse für die Praxis
  29. IET Railway Condition Monitoring and Non-Destructive Testing Conference 2011, Derby, U.K., 29.–30.11.2011: Argos® – A Decade of Operational Experience in Wayside Train Monitoring
[HOME] 08.09.2011 webmaster